İzmir’de bir ucu Halkapınar, öbür ucu Adnan Menderes Havalimanı’na uzanan metro çizgisi yapılıyor.
28 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA OLACAK
Nüfusu 500 bine dayanan Karabağlar ilçesinin ana ulaşım aksı üzerinden geçmesi planlanan çizgi, Adnan Menderes Havalimanı’ndan başlayıp Gaziemir, Eskiizmir, Eşrefpaşa, Çankaya, Basmane, Yenişehir, Halkapınar güzergahını izleyecek. 28 kilometre uzunluğundaki sınır, ağır konut alanlarının yanı sıra Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı ve Besin Çarşısı üzere kıymetli iş merkezlerini de birbirine bağlayacak.
DERİN TÜNEL TEKNOLOJİSİ
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kent içi trafiği rahatlatmak maksadıyla hazırladığı 2030 Ulaşım Ana Planı’nda “İzmir HRS 6. Etap Eskiizmir Hattı” ismiyle yer alan metro sınırı; mevcut çizgilerden bağımsız olarak, teknolojinin son sistemleri kullanılarak, tren setleri şoförsüz olacak formda planlandı.
Havalimanı-Halkapınar metro sınırı, bölgedeki toplumsal hayatın etkilenmemesi için derin tünel teknolojisiyle inşa edilecek.
24 İSTASYON
24 istasyona sahip proje güzergah,ı mevcut metro sınırının Stadyum İstasyonu’na entegre edilerek, bağımsız istasyonla başlayacak. Yeni metro sınırı sırasıyla Fatih Caddesi, Besin Çarşısı, Tepecik Hastanesi, Kemer, Basmane, Çankaya, Bayramyeri, Yağhaneler, Bozyaka, Eskiizmir, Seniha Mayda İlkokulu, Dostluk Bulvarı, Atatürk Anadolu TML, Aydın Altan Caddesi, Fuar İzmir, Esbaş, Gaziemir Kaymakamlık, Abdullah Arda Çolpan Meydanı, Gaziemir Devlet Hastanesi, Sarnıç, Sarnıç-Sanayi, Sarnıç-Menderes’den geçerek Adnan Menderes Havalimanı’nda son bulacak.
Hattın “Uygulama Projeleri Danışmanlık Hizmet Alım” ihalesi, önümüzdeki temmuz ayında gerçekleştirilecek. Çalışmalar kapsamında hazırlanacak ulaşım etüdü ve fizibilite raporu ile bölge gereksinimleri ve mevcut ulaşım aksları doğrultusunda alternatif güzergahlara da yer verilecek. İlgili bakanlıklar ve kurumlardan alınacak müracaat ve onay süreçlerinin tamamlanmasının akabinde, sınırın imal ihalesine çıkılacak.
2030’A KADAR 465 KİLOMETRE
İzmir Büyükşehir Belediyesi, öteki yandan da mevcut metro ağını genişletmek için Narlıdere çizgisinde çalışmalarını sürdürüyor. Buca Metrosu için de Ankara’dan onay bekliyor. İzmir Banliyö Sistemi İZBAN’ı kuzeyde Bergama’ya kadar 52 kilometre daha uzatacak banliyö çizgisi, Çiğli’de oturan vatandaşların ulaşımını büyük ölçüde rahatlatacak. 11 kilometrelik 14 istasyonlu tramvay çizgisi üzere kıymetli yatırımlar da büyükşehir belediyesinin kısa vadeli raylı sistem yatırımları ortasında yer alıyor. İzmir’de raylı sistem ağının 2030 yılına kadar 465 kilometrelik bir şebekeye çıkması planlanıyor.
EN UZUN METRO HATTI
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, 28 kilometre ile kentin en uzun metro sınırının inşa edilmesi için çalışmalara başladıklarını belirterek, “Bir ucu havalimanına bir ucu Atatürk Stadı’na uzanan, Eskiizmir ve Bozyaka üzere çalışan bölümün ağır olduğu kentin en büyük mahallelerine de uğrayan bu yeni metro büyük ehemmiyet taşıyan ve öncelikli bir proje. Onay ve ihale süreçlerini süratli bir formda çözerek işe koyulmak istiyoruz. İzmir’in raylı sistemler alanındaki liderliğini, geliştirerek sürdürmesi konusunda kararlıyız.” diye konuştu.
