Geçen yılın başlarında otomotiv dalında patlak veren global çip tedarik problemleri nedeniyle birçok marka, vakit zaman üretimi durdurma kararı alıyor. Çip krizinin günümüzde bile hala devam etmesi, markaları sıkıntı durumda bırakıyor.
Zayıflayan tüketim talebi elektronikte yaşanan çip krizini hafifletmeye başladı. Fakat, elektrikli araçlara geçiş nedeniyle otomotiv sanayisine yönelik çip muhtaçlığı giderek artıyor.
Çip şirketleri otomotivi tercih ediyor
Dünyanın önde gelen otomotiv çipi üreticilerine dizaynlar lisanslayan Arm’ın toplam gelirleri 2022’de yüzde 35 artarak 2,7 milyar sterline ulaşırken, otomotiv ünitesinden elde ettiği gelirler son dört yılda beş kat arttı.
D2D Advisory analisti Jay Goldberg, yarı iletken sanayisinde büyüme atılımlarının çok düzgün gittiğini belirtirken, otomotiv pazarını ise şimdi domine eden bir şirketin olmadığını ve rekabetin boyutunun günden güne artacağını vurguluyor.
Yapılan araştırmada, araç üretiminin 2021 yılında 13 milyonla gibisi görülmemiş düzeylere gerilediği Avrupa’da durumun daha makus olduğu belirtilirken, Çin’deki karantina kapanmaları ve Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesiyle ortaya çıkan ek tedarik zinciri aksaklıkları nedeniyle üretimdeki toparlanmanın tekrar sekteye uğradığı söz edildi.
