Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca son 20 yıllık devirde İzmir’e 112 milyar 909 milyon TL’lik yatırım kazandırıldığı açıklandı.
2003 yılında İzmir’de 430 kilometre bölünmüş yol uzunluğu olduğu, 529 kilometre daha bölünmüş yol yapılarak bu yol uzunluğunun 959 kilometreye ulaştırıldığı belirtildi.
367 kilometrelik “bitümlü sıcak karışım” (BSK) kaplamalı yol uzunluğunun da toplam 972 kilometreye çıkarıldığı kaydedilerek şöyle dendi:
2003-2022 ortasında 426 kilometre uzunluğundaki İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi, 56 kilometresi otoyol ve 40 kilometresi irtibat yolu olmak üzere toplam 96 kilometre uzunluğundaki Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu, İzmir Etraf Yolu, Konak Tüneli başta olmak üzere kent içi ve şehirlerarasında ulaşım konforunu artıran projeleri tamamlayarak İzmirlilerin hizmetine sunduk. Devam eden Torbalı-Ödemiş-Kiraz Yolu, Selçuk-Ortaklar-Aydın Yolu, İzmir-Turgutlu Ayrımı-Kemalpaşa-Torbalı Yolu projelerinin ortalarında yer aldığı projelerimizi bitirmek için de çalışmalarımız süratle devam ediyor.
Ankara-İzmir süratli tren çizgisi çalışmaları sürüyor
İzmir vilayet sonları içerisinde 571 kilometrelik demir yolu ağı bulunduğu, projelerle demir yollarında altyapının yenilendiği, nakliyatta değerli rol üstlenen ve bölgenin ticaretinin gelişmesine katkı sağlayan Kemalpaşa Lojistik Köyü’nün tamamlandığı kaydedildi.
İzmir-Ankara süratli tren sınırı projesi için 2023 yılında 13 milyar lira bütçe ayrıldığı, projenin tamamlanmasıyla birlikte Ankara-İzmir ortası seyahat mühletinin 3,5 saate düşeceği vurgulandı. İzmir’in trafik meselesine kalıcı bir tahlil üretmek gayesiyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediye Başkanlığı iş birliğine gidilerek yapılan İZBAN projesi ile de İzmir’in bir uçtan bir uca bağlandığı belirtildi.
Adnan Menderes Havalimanı’nın dış çizgiler terminal binası yenilendi
Adnan Menderes Havalimanı’nın dış sınırlar terminal binasının yenilendiği kaydedilerek, şu bilgiler verildi:
Denizcilik kesiminde yaptığımız yatırımlarla turizm bölümünün ve balıkçılığın gelişmesini sağladık. Çeşme Balıkçı Barınağını turizm limanı olarak geliştirirken, Mordoğan Balıkçı Barınağı, Sığacık Yat Limanı, Eski Foça Balıkçı Barınağı, Güzelbahçe Yalı Balıkçı Barınağı, Çeşme Yat Limanını inşa ettik ve İzmir Limanı’nın yeni silo alanında iyileştirmeler yaptık. Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nda da çalışmalarımız devam ediyor.
Ulaşım ve irtibat için 48 milyar 569 milyon TL
Haberleşmede de İzmir’in altyapısının güzelleştirildiği, fiber optik kablo uzunluğunun 2 bin 43 kilometreden 23 bin 878 kilometreye çıkarıldığına dikkat çekildi. İzmir’de 5 milyon 121 bin süratli internet abonesinin bulunduğu, bugüne kadar İzmir’in ulaşım ve irtibat yatırımları için toplam 48 milyar 569 milyon lira yatırım yapıldığı, devam eden projelerin yatırım bedelinin de 64 milyar 340 milyon TL’ye ulaştığı bildirildi.
“İZBAN projesini hatırlatırız”
Doğu, batı; kuzey, güney fark etmeksizin Türkiye’nin dört bir yanında yatırım yapıldığı vurgulanarak, şöyle denildi:
Yıllardır bir arpa uzunluğu yol alamayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, üzerine düşen misyonları yerine getirmeyip, algı operasyonu kaygısına düşmektedir. İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne daha evvel Bakanlığımızın iş birliği ile tamamlanan İZBAN projesini hatırlatırız. Bütün ithamlara, iftiralara karşın milletimize duyduğumuz hizmet aşkımız sürekli devam edecektir. Hiçbir şey ortaya koymayıp, bizim üzerimizden gündeme gelmeye çalışanları vatandaşlarımız da görmektedir. Doğruları ve palavrası ayırt eden milletimizin, hesap soracağı günler de yakındır.
