2020 Formula 1 Dünya Şampiyonası, 2017 kurallarıyla ortaya çıkan ve birçok pistin cins rekorunu kıran arabaları son defa izleme fırsatı sunacak.
Takım mühendislerinin, 3 yıl evvelki kural değişikliğinden itibaren gösterdiği gelişimle F1 tarihinin en süratlisi haline gelen araçların devranı, yarış içindeki geçiş sayısının azalması sebebiyle 2021’de kapanacak.
Çünkü mevcut arabaları takip etmek, yüksek yere basma kuvveti üreten aero modüllerden kaynaklanan türbülans yüzünden zorlaşıyor.
Seyir zevkini düşüren bu mevzuyu çözmek isteyen Formula 1 idaresi, devayı, araçların aerodinamik yapısıyla ilgili radikal değişiklikler yapmakta buldu.
Bu nedenle 2017’de temas yüzeyi geniş lastiklerle donatılan, uzayan ve genişleyen F1 arabaları, 2020’de son defa pistlere çıkacak.
YARIŞ TAKVİMİ KORONAVİRÜS ALTINDA
Dünyanın en çok izlenen spor etkinliklerinden Formula 1’in yeni dönemi, 15 Mart’taki Avustralya Grand Prix’siyle başlayacak.
2020’deki yarış sayısı, Almanya’nın yerine Vietnam ve Hollanda’nın eklenmesiyle F1 tarihinin rekoru olan 22’ye yükseldi. Hollanda, 1985’ten bu yana, Vietnam ise tarihinde birinci defa Formula 1’e mesken sahipliği yapacak.
Fakat birçok spor tertibi üzere Formula 1 de Çin’de ortaya çıkan yeni tip koronavirüs salgınının tehdidi altında. Artan sıhhat telaşları, 19 Nisan’da Çin’in Şanghay kentinde düzenlenmesi planlanan dönemin 4. ayağının ertelenmesine sebep oldu.
Ayrıca 22 Mart’ta Bahreyn’de düzenlenecek dönemin 2. yarışına, seyirci alınmamasına karar verildi. Böylelikle 2020 Bahreyn Grand Prix’si, 1950’den beri düzenlenen F1 tarihinde seyircisiz koşulacak birinci yarış olacak.
Bir açıklama gelmese de virüsün görüldüğü ülkelerden Vietnam’daki yarışın akıbeti de belirsizliğini koruyor. Vietnam Grand Prix’sinin 5 Nisan üzere yakın bir tarihte olması, Formula 1 idaresi ve Milletlerarası Araba Federasyonu’nu (FIA) düşündürüyor.
